Tutte le Versioni della Ritmo Pagina 8 di 10 Ritmo 105 TC Alla declinazione sportiva della Ritmo si inizia a pensare dal 1979, guardando soprattutto al successo della Golf GTI. Nei primi mesi dell’80 sono già pronti i primi prototipi in versione quasi definitiva, ma si attenderà anche in questo caso quasi due anni (Continua...)
Tutte le Versioni della Ritmo Pagina 7 di 10 Ritmo Super 75 Per ovviare alle critiche che riguardano gli interni, a gennaio dell’81 la Fiat immette sul mercato una nuova versione dotata di nuova plancia, con modifiche estetiche e motori più potenti 1.3 da 75 CV e 1.5 da 85 CV: nasce la Super, disponibile solo con (Continua...)
Tutte le Versioni della Ritmo Pagina 6 di 10 Ritmo D CL Foto: Andreas Chiru Nonostante il gran successo delle versioni diesel della Golf e della Peugeot 305 già dal ‘76/’77, in Fiat non completano da subito la gamma con la versione a gasolio. Ci vorranno quasi due anni, dopo che l’Ing. Lampredi (Continua...)
Tutte le Versioni della Ritmo Pagina 5 di 10 Ritmo 65 Targa Oro Nei primi mesi di vendita la Ritmo è oggetto di critiche non solo per l’aspetto esteriore, talmente innovativo da richiedere un certo periodo di assuefazione per renderlo accettabile, ma anche per gli allestimenti interni, dove l’abbondante ricorso alla plastica (Continua...)
Tutte le Versioni della Ritmo Pagina 4 di 10 Ritmo 65 CL restyling La versione con motorizzazione 1300 non avrà particolare successo sul mercato italiano, le prestazioni di poco superiori al 1100 a fronte di un maggiore costo d’acquisto e di gestione ne limiteranno la diffusione: inizialmente rappresenta una quota della produzione del 20%, più (Continua...)
Tutte le Versioni della Ritmo Pagina 3 di 10 Ritmo 60 CL È la versione che avrà più successo e sarà prodotta nel maggior numero di esemplari raggiungendo il 60% delle Ritmo prodotte, nell’anno del lancio la percentuale era addirittura dell’80%. Dotata del motore 1100 cc derivato da quello della 128, la 60 CL sarà oggetto di (Continua...)
Tutte le Versioni della Ritmo Pagina 2 di 10 Ritmo 60 L Alla presentazione la gamma Ritmo si articola su tre motorizzazioni, 1100 (60), 1300 (65) e 1500 cc (75), due varianti di carrozzeria a 3 e 5 porte, e due allestimenti, L e CL. Il primo dei due è l’allestimento più economico e rappresenta la base della gamma Ritmo. Esternamente (Continua...)
FIAT Ritmo, Icona di Design Pagina 9 di 9 █ Ritmo Targa Oro La Ritmo Targa Oro si presenta con interni più rifiniti e una caratterizzazione degli esterni raffinata. █ Il mercato La Ritmo suscita, come detto, giudizi contrastanti sin dalla sua presentazione. Le sue soluzioni ardite la rendono moderna e totalmente diversa dalle (Continua...)
FIAT Ritmo, Icona di Design Pagina 8 di 9 █ Il Robogate La Ritmo è la prima auto del gruppo Fiat ad essere assemblata con il nuovo impianto interamente automatizzato della Comau. La produzione avviene a Rivalta (TO) e a Cassino (FR). █ Prodotta a mano dai robot Un ulteriore elemento d’innovazione che riguarda (Continua...)
FIAT Ritmo, Icona di Design Pagina 7 di 9 █ Tanto spazio a bordo Il generoso spazio interno della Ritmo diventerà una caratteristica di tutti i successivi modelli di casa Fiat della stessa classe. La posizione del serbatoio susciterà invece non poche polemiche sulla sua sicurezza. █ DATI TECNICI (Riferiti alle versioni del 1978) Ritmo 60, (Continua...)
